エアサスの必要性を検証

こんにちは、ヨシタカです。

今回はキャンピングカーのエアサスについてお話します。

エアサスとは

エアサスペンション＝空気のバネ（サスペンション）で、走行中の衝撃を和らげるクルマ専用の装着部品のことをいいます。
エアサスを付けることによりクルマに乗っているときの快適性、クルマに乗せた荷物などへの衝撃も減らすことができるため、トラックやバスの装備品としても有名です。

私が装着しているエアサスは『CLIMBエアサス』といって、同じカムロードベースのキャンピングカーに乗られているクライムさんが制作されたエアサスです。

もともとは自分用で作られたエアサスを月々の生産数を限定して格安で販売されています。

■適合年式及び型式
トヨタカムロード　２００３年３月～現行モデル
４ＷＤ車も装着可ワイドトレッドのみです
標準トレッド車両、Ｗタイヤ車両には対応していません。
リアスタビとの同時装着は出来ません

エアサスについての詳細は過去記事『クレボンにエアサスを付けよう〜はじめてのおつかい〜』に書いていますので、そちらをご覧ください。

さて、今回はエアサスの必要性を検証したいと思います。

検証方法

①エアサスの空気を全部抜いてノーマル状態で走行。
②エアサスに空気を36PSI入れて走行。

走行する道路は凸凹が多い山道で検証。
①、②ともに同じ道を走行する。
妻には助手席と後部席の両方で乗り心地を体感してもらう。

以上の検証を行います。

空気入れ電動工具

検証をするにあたって空気を入れる工具が必要になります。
今回空気入れで用意した工具はこちらです。

FEEYOO 電動エアコンプレッサー エアコンプレッサー 空気入れ コードレス式 2200mAh LEDライト付き 自動停止 タイヤ 車 バイク 自転車 ボール 浮輪に対応 日本語説明書付き 収納バック付き

キャンピングカーなど全長が長い車両は電源を取るのが大変です。
この工具は充電式で、コンセントやシガーソケットなどの電源は不要です。

本体のみで空気入れが可能です。
空気圧の設定ができるので、設定した空気圧まで達すると自動で停止します。
また、メモリー機能が付いているので前回と同じ空気圧なら再設定不要です。

エアサスの注意点

検証を始めるにあたってエアサスの空気圧を確認します。
電動空気入れを空気注入部に装着します。

現在の空気圧『0.0PSI』

え？

計器の故障か？

そう思いエアサス本体を直接手でふれると…

プニュとした感触で柔らかい。

これは…空気が全く入ってない。
どうやら完全に空気が抜けてしまっているようです。

そういえば、エアサスを取り付けて1年4ヶ月が経過します。
その間一度も空気圧点検をしていませんでした。

そう、エアサスの空気は徐々に抜けていくのです。

どおりで、いつ頃からか家具の音鳴りがひどく感じるようになったり、マルチルームの壁に亀裂が入ったりしたんでしょう。

それでも乗り心地はあまり悪いと感じませんでした。
ということは、ノーマル状態でもそんなに乗り心地は悪くないのかもしれません。

空気圧監視システム導入

エアサスの空気は徐々に抜けていく。
そうと分かれば空気圧を監視する必要があります。
定期的に空気圧を監視するのは、調べるたびに空気が少し抜けて実際に減っているかの判別が難しくなります。
そして、定期的に調べるのは面倒くさいです。

そこで、空気を自動で監視してくれるTPMS（空気圧自動監視システム）を導入します。

TPMSの詳細は過去記事『新TPMS導入 ～タイヤの安全管理～』をご覧ください。

今回TPMSを2種類購入しました。

最初に購入したTPMSは、キャンピングカーのタイヤ空気圧を監視するために購入したTPMSと同じものを購入しました。
もしエアサス用で使えなかった場合、タイヤ用の予備として使おうと打算してのことです。

Deewazタイヤ空気圧モニター システム 太陽能自動充電/USB二重充電 ソーラーワイヤレスTPMS モニタリングシステム LCDディスプレイ タイヤ気圧温度 即時監視 振動感知 + 4外部センサー

装着することは問題なくできました。

しかし、1点問題が生じました。
それは、空気圧を監視するエアサスは2本です。
購入したTPMSは4本のタイヤの空気圧を監視します。
2本分が余ります。
左側のTPMSがエアサス用です。

TPMS側では、その2本分の空気圧を異常と検知して「ピピピッ」と警報を鳴らします。
これがウザイのなんの。
警報が鳴るとボタンを押して停める。
またしばらくすると警報がなる。

煩わしい！！

そこで、新たなTPMSを購入します。
それがこちらです。

TPMS タイヤ空気圧監視システム　モーターオートタイヤアラーム(18×13mm)　2輪オートバイ用 2センサー付き ワイヤレス防水

これはバイク用のTPMSです。
バイクのタイヤは2本です。
エアサスも2本です。

バッチリです！

これでエアサスの空気圧の減りを常時監視できます。

検証『空気圧0』

まずは、空気圧『0』のノーマル状態で山道を走行します。

意識して乗ってみると、道路の凸凹感がしっかり伝わります。
そして、家具の音鳴りも終始聞こえます。
コンビニへ入るときに縁石の段差を通過すると、ロール（横揺れ）がしばらく続きます。

後部座席の乗り心地を体感した妻は「これはキツイかも…」とのことでした。

検証『空気圧36PSI』

次は空気を36PSIまで入れます。

なぜ36PSIかといいますと、
CLIMBエアサスの推奨空気圧が35PSIです。
35PSIだと別の空気圧単位、kpa(キロパスカル)、bar(バール)値では小数点以下が生じるため36PSIで設定しています。
ちなみに36PSIをkpaにすると250kpa、barにすると2.5barになります。

空気圧を36PSIにして走行すると驚くべき変化がありました。

まず、道路の凸凹が感じられなくなります。
厳密にいえば凸凹は感じますが、ゴトンと感じていた凸凹がコトンに変わります。

次に家具の音鳴りがなくなりました。
さらに、うちは鈴付きのお守りをバンクベッドに置いています。
その鈴の音がほとんど聞こえなくなりました。

コンビニへ入るときの縁石の段差ではロールが1秒～2秒ほど早く治まります。

後部座席の妻の感想は「あきらかに違う。これなら乗っていられる」とのことでした。

まとめ

エアサスは確実に乗り心地が良くなります。
縦揺れ、横揺れの軽減を考えている方は一番に導入するべきだと思います。
また、居住部の家具や各パーツが振動でダメージを受けるのを軽減できるので、キャンピングカーの長持ちにも繋がります。

キャンピングカーを長く大事に使うためにもエアサスは必須だと思うヨシタカでした。

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